Am Ende der Saison 1997 holten wir das Boot nach Wörth am Rhein, um es bis zum Beginn der Saison 1999 gründlich zu renovieren. (An dieser Stelle nochmals vielen Dank an den Segelclub in Wörth; der uns all die Monate ertragen hat!)
Dabei wurde sämtliches Equipment demontiert und überarbeitet/ überholt, incl. Winschen, Motor, etc, alle Undichtigkeiten und sonstigen strukturellen Schwächen beseitigt, das Teakdeck neu verlegt, der Aufbau verstärkt und im Fensterbereich erneuert, Luken und Sülls überholt bzw. ersetzt, und der Lackaufbau innen und außen von Grund auf erneuert.
Die Ausrüstung wurde aktualisiert, u.a. neues Schlauchboot mit kleinem Motor, Rettungsinsel, einige Segel, elektrische Ankerwinsch,
Es fielen ca. 2700h Eigenleistung an. Außenhautlackierung, Motorrevision, etc wurden an Fachfirmen vergeben.
Die Lisoletta soll aber kein hochglanzpoliertes Ausstellungsobjekt sein, sondern eine „Gebrauchsjacht", deren Zweck darin besteht, den Eignern und ihren Mitseglern anspruchsvolle, sportliche Segeltörns zu ermöglichen.
Bei der Bootspflege steht die Sicherheit und Gebrauchstauglichkeit im Vordergrund. Das 1a-naturlackierte und messingpolierte Hochglanzfinish streben wir nicht an, unter mediterraner Sonne wäre es auch ohne ständig präsente Bootspfleger nicht erhaltbar.
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Schanzkleid- und Rumpfreparaturen |
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Aufbau wird saniert und funiert |
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Deck wird neuverlegt, Sperrholzdeck ist bereits saniert |
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Im Winter wird im Innenraum lackiert |
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Verstärkung der Bodenwrangen |
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Die letzten Striche |
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Fertig ! |
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Stapellauf in Wörth am Rhein |